支承:回转VS普通

    在制造工艺、材料、热处理等方面，回转支承与滚动轴承的差别很大。    
    尺寸大，回转支承不像普通支承需要套在心轴上并装在轴承箱内，采用螺钉紧固在上、下支座。曾经，在起重机、挖掘机等机器中，主要采取柱式（中心枢轴式）回转支承，如：转柱式、定柱式、转盘式。
    回转支承除了应用在各种工程机械上外，还可以应用在：港口设备、冶金设备、钻进平台，其他设备、平台也已经开始加大使用范围，正在逐渐将回转支承代替平台支承。
    回转支承通常由蜗杆、壳体、马达等部分构成，因为核心部件采用回转支承。因此，它们的构造形式基本大同小异。
    上半部分由（左向右）：外圈（有齿、无齿）、密封带、滚动体（滚球、滚柱）、加油嘴。
    下半部分由（左向右）：堵塞、堵塞销、内圈（有齿、无齿）、隔离块或保持架、安装孔（丝孔、光孔）。
    回转支承是新型机械零部件，有内外圈、滚动体等构造，可以让旋转部分相对于非旋转部分实现回转运动。与起升、变幅、运行机构配合动作时，可以将货物运送到工作空间中的任何地方。
    还能支撑起整个机械的运转情况，所以，在整个工程机械中，回转支承是不可却缺少的重要部件，它具有一定的支撑作用。
    对于旋转部分，必然有支承装置，所取的型式对结构情况具有实质性影响。
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