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回转支承漏油现象排查

  来源:www.ythaiyingjx.com
  通常回转支承在工作情况下外油封出现少量的漏油现象是正常的,这是因为通过回转轴承外密封泄漏出的油脂量与加注到回转轴承的油脂量大致相等。但是,当出现大量油脂泄漏的异常现象时,就需要进行检查。
  由于回转部分润滑结构的特殊性,需要分析是否确实存在泄漏,并确定问题的所在才能解决问题。具体的检查步骤及方法如下:
  1、如果是齿轮油油面下降或基本没有了,就可以直接确定为回转牙箱下面的磨盘油封损坏。
  检查减速牙箱齿轮是否有损坏现象,如果减速齿轮正常还要检查回转立轴上下轴承是否间隙过大或轴承座间隙过大,如有问题应更换轴承或修理轴承座壳体。检查油封和立轴的接触面是否磨损严重,必要时可将油封唇口弹簧适当剪切增加油封紧度或改变油封唇口位置。
  2、油面增多
  基本可以断定为回转马达骨架油封损坏,因为马达里的液压油是通过压力串到牙箱至下面牙箱内压力过高损坏磨盘油封,所以须同时更换马达骨架和磨盘油封。拆卸马达时要仔细检查马达轴上盖轴承是否间隙过大导致马达轴转动时产生的离心转动造成油封损坏。
  3、油面正常
  那就可能是回转中心接头油封损坏,明显的症状就是行走单面或双面动力不足。
  更换油封,还要检查轴杆上道油封的接触面是否磨损。如果磨损严重须修复,如不修复即使换了新油封也是徒劳用不多久还会泄漏。因为更换轴杆造价太高,所以般选择修复,可以下套或者补焊然后上床抛光即可正常使用。